放大绝？TOYOTA将供应苏州金龙与中国一汽燃料电池元件！

苦行僧

　　众所皆知，在氢燃料电池（Fuel Cell）发展领域，TOYOTA不但已经推出Mirai量产车，而且也陆续推出搭载这项新能源技术的卡车与客车，为了与全球各大业者竞争，除了之前宣布开放油电混合动力技术专利之外，最近更宣布将向中国一汽集团与苏州金龙提供氢燃料电池动力关键组件，这点也将加速TOYOTA在中国氢燃料电池动力之战的脚步。
　　苏州金龙海格燃料电池客车
　　TOYOTA表示，除了宣布将出售氢燃料动力组件给中国一汽集团与苏州金龙汽车（以制造客车着名），另外也将寻求与更多中国商业车厂进行合作，扩大氢燃料电池动力技术在中国普及，而上海重塑能源科技有限公司（RE-FIRE）将担任中国当地供应商的角色。
　　北汽福田燃料电池客车
　　在此之前，TOYOTA还已经供应北汽福田燃料电池组件，藉由供应商为北京亿华通科技股份有限公司（SINOHYTEC），早於2010年亿华通就同苏州金龙以海格客车名义，出口氢燃料电池客车至新加坡，而该公司也负责营运中国首座车用加氢站，计划2020年将於张家口建立16座加氢站，同时也供应氢燃料电池动力组件给包括东风商业车与中国重汽等等业者。
　　中国重汽豪沃氢燃料电池码头工作车
　　至於重塑科技在2014年於上海成立，且於广东省云浮市建立氢燃料电池生产基地，每年可生产五千套，且计划扩展至每年二万套氢燃料电池动力系统，且已成为中国工信部指导下之中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会与国际氢能委员会Hydrogen Council的成员